Ayuda para proyecto samu.

[José Manuel]

Empezado por HAKUNA

5.-por lo que tengo entenddo te sirve la dirección de chevrolet luv y de vitara..

Ojo que cuando colocas la direccion de vitara queda más corta que la del samu y, es más, incluso dobla más para un lado que para el otro.
Este problema se soluciona cambiando el pitman

Empezado por HAKUNA

6.-ni idea

La polea debes colocarda delante de la polea de la bomba del agua. Puedes hacerlo adaptando una polea adelante (atornillada) o bien colocando una polea doble.
Ojo que las direcciones hidraulicas vienen con poleas multi-v y el samu es en V. En mi caso lo que hice fue cambiar la polea de la (bomba) dirección por una en V y la del jeep por una doble (en V también)


Jose Manuel

[Gonzalo Bravo]

¿ Cuanto tengo que alargar los cardanes por un levante de paquetes sobre yugos?

Con paquetes originales, 1" adelante y 3/4" atras

¿ Que modificaciones tengo que hacer a la barra estavilizadora ?

Si la quieres mantener solo alargar los anclajes para que sigan verticales

¿ Tengo que reducir transfer con la del samu 408 o 410 ?

Es un buen upgrade, pero no tinen relacion con el SPOA

¿ Que ancho de llantas uso para el nuematico 31x10.50x15 ?

7" u 8" es adecuado

¿ Cual es la caja de dirección hidraulica ideal para adaptarle al samu ?

Vitara. Yo tengo la Luv.-

¿ Donde se instala la polea para la de la dirección? ¿ Pude soldarse o adaptarse a la polea que sale del sigueñal ?

Debes conseguirte una polea doble, el balanceo es importante

¿ A quien puedo comprarle candados revolver made in chile ?

A quien quieras :D , anda a la seccion Ventas

[Volitane]

en la seccion ventas encontrarás los candados que buscas, saludos

Gracias Gonzalo por tu sabia opinión


saludos Ivan Ramí.

Amigos ,por lo que me han dicho reducir tranfer no tiene que ver con un SPOA. eso ahora lo tengo claro, pero es tambien aprovechar todo el rompecabeza que tengo con el samu y así adelantar pega, por si me las juego con todos los caprichos de un jeepero fanatico para gastar $$$$$$$$ y si en el futuro cambio yugos , neumaticos y llantas aún más
altos :wink: je,je,je,je.

Saludos.

Iván Ramí.

Amigos siendo cuidadoso con con la pata, mis yugos originales de samuka 89 soportan unos neumaticos 33" o simplemente no se puede

Iván Ramirez.

[HAKUNA]

Empezado por Iván Ramirez Saldivia

Amigos siendo cuidadoso con con la pata, mis yugos originales de samuka 89 soportan unos neumaticos 33" o simplemente no se puede

Iván Ramirez.

podría aguantar, pero siendo muy sutil con los tokes al acelerador, sobre todo en trepadas, la verdad no es muy recomendable, con un 32" tienes como para andar un pelo mas relajado, pero siempre cuidando la patita mas de lo usual...


sld
hakuna

[Gerardo Oakley]

Personalmente yo ando con un bf 33 con llantass de 8 y es verdad atras aguantan sin ni un drama el "fusible" son las homosoneticas. De echo yo ya revente una lo bueno es qeu está solucionado el drama. Pero aun asi hay que cuidar la pata ante una trapada y andar mucho maas lento. Lo bueno que con los 33 los neumaticos hacen muy bien su trabajo ante una carroceria SS eso si hay que reducir si no olbida que tienes embrague y ademas otro cambio que 1 low

[Gonzalo Bravo]

La verdad es que no, el 33" es como un numero magico a partir del cual empiezas a romper!

Yo manejo cuidando el jeep y sabiendo donde puede fallar, y igual asi revente una homicinetica el primer paseo con 33", y eso que estaban reforzadas (bierfield rings).

En el 90% de los casos revientan cuando estas doblando.-

Confiable es hasta 31".

Personamente creo que en barro pueden aguantar, pero yo andaria con una de repuesto.

Lo otro es que no frenan nada. Y lo bueno es que el despeje al suelo es espectacular!

Amigos necesito renovar el panel del samurai . Existe algun renobador o pintura para recuperar el color negro del panel.algun aditivo que tenga una buena adeherencia al plastico :wink: :wink:

Saludos. Iván Ramí.