Fabricar Tensores para Samurai

HAKUNA · 31-12-1969, 20:00:00

Necesito fabricar un par de tensores... que material me aconsejan........ toy medio nublado en ese tema.. no tengo idea de resistencia de materiales..... recuerden que tengo un samuka con un increible motor de 1.3 litros y 67 hp...

hakuna

Gonzalo Bravo · 31-12-1969, 20:00:00

Cualquier cañeria de 1" ó 1 1/4", si unas Manessmann puedes bajarte en diametro.

Ojo que las cañerias se miden por diametro interior y los tubos por diametro exterior.

Alfred · 31-12-1969, 20:00:00

hakuna,

por los motivos ya mentionados, el material no es tan importante que una buena ejecución del trabajo.

algunos puntos:

el base de anclaje en el yugo debe ser onda "medioluna", osea abrazando el yugo para distribuir el estres a una superficie mayor. si no lo haces, te vas a sacar una parte del yugo (hay muchos ejemplos de eso!)

yo haría algo de 2 tubos rectangulares de 1" (3mm) que se juntan delante como la punta de la letra "A" ... y no haría los tipicos escalerítas entremedio, sino soldaría una plancha de 3-4mm espesor entremedio ... así se distribuye el estres mejor que los tipicos barras zig-zag que generan "stress-raisers"

por último, la parte que va al chasis, podría un revolver-shackle en vez de un candado normal, para no limitar la articulación del yugo

centrado en el yugo

slds
alfred

pd: si no estas muy apurado con el tema, esperame ... voy a hacer uno en un mes mas con el juan de los papagayos y me imagino hacer 2 sale mas barato que hacer uno y uno

ppd: algunos de los detalles pueden ser exagerados para un samuka con 1.3 ... pero la idea es que la información tb debe servir a un gallo con un V8 en un tlc

31-12-1969, 20:00:00	#1
HAKUNA Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Feb 2003 Ubicación: Las Condes Edad: 42 Mensajes: 6.974	Fabricar Tensores para Samurai Necesito fabricar un par de tensores... que material me aconsejan........ toy medio nublado en ese tema.. no tengo idea de resistencia de materiales..... recuerden que tengo un samuka con un increible motor de 1.3 litros y 67 hp... hakuna

31-12-1969, 20:00:00	#2
Gonzalo Bravo Zookaholic Top 5000 Fecha de Ingreso: Dec 2002 Ubicación: Con Con, Chile Edad: 55 Mensajes: 16.058	Cualquier cañeria de 1" ó 1 1/4", si unas Manessmann puedes bajarte en diametro. Ojo que las cañerias se miden por diametro interior y los tubos por diametro exterior. __________________ [OlllllllO] Suzuki Sj413+2JZ GTE+A340+NP231/TLC Doubler+Irok 36"+Toys 8"+E Lockers+4.3:1+12" ORIs First you crawl, then you walk, then you drive, then you crawl again.......

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31-12-1969, 20:00:00	#3
Alfred Member Top 500 Fecha de Ingreso: Jan 2003 Ubicación: Stgo Mensajes: 841	hakuna, por los motivos ya mentionados, el material no es tan importante que una buena ejecución del trabajo. algunos puntos: el base de anclaje en el yugo debe ser onda "medioluna", osea abrazando el yugo para distribuir el estres a una superficie mayor. si no lo haces, te vas a sacar una parte del yugo (hay muchos ejemplos de eso!) yo haría algo de 2 tubos rectangulares de 1" (3mm) que se juntan delante como la punta de la letra "A" ... y no haría los tipicos escalerítas entremedio, sino soldaría una plancha de 3-4mm espesor entremedio ... así se distribuye el estres mejor que los tipicos barras zig-zag que generan "stress-raisers" por último, la parte que va al chasis, podría un revolver-shackle en vez de un candado normal, para no limitar la articulación del yugo centrado en el yugo slds alfred pd: si no estas muy apurado con el tema, esperame ... voy a hacer uno en un mes mas con el juan de los papagayos y me imagino hacer 2 sale mas barato que hacer uno y uno ppd: algunos de los detalles pueden ser exagerados para un samuka con 1.3 ... pero la idea es que la información tb debe servir a un gallo con un V8 en un tlc