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#21 |
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Junior Member
Newbie
Fecha de Ingreso: Feb 2006
Ubicación: Santa Cruz - Bolivia
Edad: 53
Mensajes: 49
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a mi lo hizo, la cinta de asbesto el unico problema que aca es un poco cara, y ademas se humedece y a lo largo perfora los caños y empiezan a sonar como tarro viejo, pero como el mio ya es un tarro viejo, no importo
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#22 |
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Member
Top 100
Fecha de Ingreso: Jun 2003
Ubicación: QUINTAY/STGO/VILLA ALEMANA
Edad: 53
Mensajes: 420
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el mió no se calienta, lo que pasa es que el motor antiguo era un v8 y tuve que cortar las latas del interior de los tapabarros (por los múltiples del v8) y todo el calor que genera el motor y el múltiple se va con el viento que entra.
quizás una solución pasaría por hacer algunos cortes (como los del capo) en el interior de los tapabarros .... |
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#23 |
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Senior Member
Top 1000
Fecha de Ingreso: Apr 2006
Ubicación: Linares
Edad: 43
Mensajes: 2.704
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#24 |
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Senior Member
Top 1000
Fecha de Ingreso: Sep 2006
Ubicación: rancagua city
Mensajes: 2.033
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Ya Mamicho tenis tres opciones:
...a.- Vendar con la cinta termica los escapes... ...b.- Pegar la espuma que viene con aislante termico ..por fuera del jeeck ...c.- Recubrir interiormente el piso con ese material asislante que se usa para proteger el parabrisas del sol..... .....cual te gusta mas .... |
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#25 | |
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Top 500
Fecha de Ingreso: Jun 2005
Edad: 44
Mensajes: 551
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Cita:
gracias |
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#26 |
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Senior Member
Top 1000
Fecha de Ingreso: Feb 2007
Ubicación: Serena
Edad: 54
Mensajes: 2.715
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#27 |
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Member
Top 500
Fecha de Ingreso: Jun 2005
Edad: 44
Mensajes: 551
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#28 | |
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Senior Member
Top 1000
Fecha de Ingreso: Feb 2007
Ubicación: Serena
Edad: 54
Mensajes: 2.715
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Cita:
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#29 |
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Member
Top 500
Fecha de Ingreso: Jun 2005
Edad: 44
Mensajes: 551
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#30 |
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Senior Member
Top 1000
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EN EL MITSUBHI PAJERO no se agunataba el calor, se aislo solo con lata y sellador. quedo filete. no gaste mas de 5 lukas. salu2
mirando una vez por abajo del trooper en las partes que el escape pasaba mas cerca del piso traia una lata que aislaba el calor en esas zonas , funciona muy bien. |
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