31-12-1969, 20:00:00 | #21 | |
Jeepmaniac
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Re: Bobinas y Cables
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31-12-1969, 20:00:00 | #22 | ||
Jeepmaniac
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Re: Bobinas y Cables
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Si quieres probar en barro y para que tu NISSAN quede como un verdadero 3WD, sigue con un bloqueo ($ 200.000) Gastate $50.000 en dejar tu motor bien afinado por alguien que entienda Con las $30.000 lucas que sobran llenala de bencina Jack, fuera de broma eso haria yo. Creo que la plata la vas a notar a diferencia de gastarla en el tema ignicion. |
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31-12-1969, 20:00:00 | #23 | |
Jeepmaniac
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Re: Bobinas y Cables
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31-12-1969, 20:00:00 | #24 |
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Yo tengo una bobina Jacobs que tenia en un Rocky, (con platinos), esta bobina viene con un computador que no deja que se queme el condensador. Funciona excelente, Si quieres te la puedo vender. Jacobs es uno de los mejores encendidos en USA, así que pesa un poco en $$$$
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31-12-1969, 20:00:00 | #25 |
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No habia cachado lo del Guru de las Nissan. Hahahahahahaha
Oye Guru Guru, dale una ayudita al chico Nissan |
31-12-1969, 20:00:00 | #26 | |
Jeepmaniac
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La verdad la combinacion TERRANO 2,4 v/s ARENA no es nada buena. NO es un vehiculo muy liviano, y el 2.4 no es el motor mas potente que digamos. Lo que pasa es que no se puede ser tan pesado y decir en primera instancia , pero ahora te lo digo.... Estay mas H%&$N de equipar una Terrano 2.4 pa la arena :?: :?: Bueno, suerte con la busqueda :wink: |
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31-12-1969, 20:00:00 | #27 |
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como jp detalla el msd algo hace pero no es mucho ........
el multipe si no has modificado el flujo de tu camara de combustion ...mejor deja el original.... En tu caso yo a la d21 cambiaria los neumaticos por unos bf 325/60R15 y a fono hasta donde te y la plata para los asados........... ahora si cambias a unas terrano V6 dejala con los mismos 325/60 y la plata para la becina .........si de experiencia se trata ....todas las modificaciones que aqui mencionan las he probado ..........y para la arena hay una sola regla ¨BUENA RELACION PESO POTENCIA¨ si no puedes mejorar eso en tu 4x4 el resto es pura /&%/$/ |
31-12-1969, 20:00:00 | #28 |
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Tocallín, perdiste mucho torque cuando pusiste el turbo?
Eso debe ser deagradable en un motor que ya tiene poco torque. |
31-12-1969, 20:00:00 | #29 |
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Viejo, no te preocupes, en LO seguro no vas a tener problemas. Dele pa' delante no mas compadre. Y paselo bien en Navidad. No abandones la camioneta en las bajadas.
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31-12-1969, 20:00:00 | #30 |
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El problemas en matanzas es suspension y traccion, las trepadas se haran a 3 lk
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